Niittimutterin käyttö

1. Niittimutterin kiinnitys

Tunnetaan myös nimellä sokkoniittimutterit, vetokorkit, ja niitä käytetään erilaisten metallilevyjen, putkien ja muiden valmistusteollisuuden alojen kiinnitysaloilla. Niitä käytetään laajalti autoissa, ilmailussa, rautateillä, jäähdytyksessä, hisseissä, kytkimissä, instrumenteissa, huonekaluissa, koristeissa jne. Teollisuustuotteiden kokoonpanossa. Se kehitettiin ratkaisemaan ohuiden metallilevyjen ja ohuiden putkien hitsausmuttereiden puutteita, kuten helppo sulaminen, perusmateriaalin helppo hitsausmuodonmuutos, sisäkierteiden helppo liukuminen kierteittäessä jne. Se ei vaadi sisäkierteiden kierteitystä, hitsausmuttereiden käyttöä, ja sillä on korkea niittaustehokkuus ja kätevä käyttö.

2. Niittimuttereiden tarkoitus

Jos tietyn tuotteen mutteri on asennettava ulkopuolelle ja sisätila on pieni, puristuskoneen sisennystyökalua ei voida käyttää puristamiseen, eikä itämismenetelmä ja muut menetelmät täytä lujuusvaatimuksia, paineniittaus ja laajennusniittaus eivät ole mahdollisia. On käytettävä vetoniittausta. Se soveltuu eri paksuisten levyjen ja putkien (0,5–6 mm) kiinnityskenttään. Paineilman tai manuaalisen niittauspistoolin käyttö mahdollistaa niittaamisen kerralla, mikä on kätevää ja lujaa; perinteisten hitsausmuttereiden sijaan se voi korvata ohuiden metallilevyjen, helposti hitsattavien ohuiden putkien ja epätasaisten hitsausmuttereiden puutteita.

3. Niittimutterivalikoiman esittely

Niittimutterit ovat litteäkantaisia, pienikantaisia, kuusikantaisia ​​ja puolikuusiokantaisia, läpirei'illä, pohjarei'illä, uritettuja ja urittamattomia. Niittimuttereita käytetään pääasiassa ei-rakenteellisissa laakeripulttiliitoksissa, kuten sisäosien, kuten junaliikenteen henkilöautojen, linja-autojen ja veneiden, liitoksissa. Parannetut niittimutterit, jotka estävät pyörimisen, ovat lentokoneiden lavamuttereita parempia. Niiden etuja ovat kevyempi paino, lavamuttereita ei tarvitse kiinnittää niiteillä etukäteen, ja alustan takaosaa voidaan edelleen käyttää ilman käyttötilaa.