Niitit työnnetään valmiiden reikien läpiniitatut osat kahden tai useamman niitatun osan yhdistämiseksi yhteen, joka muodostaa erottamattoman liitoksen, kutsutaan niittiliitokseksi, lyhennettynä niittaus.
Niittauksen etuna on yksinkertainen prosessilaitteisto, seisminen kestävyys, iskunkestävyys sekä lujuus ja luotettavuus.Haittoja ovat työntekijöiden terveyteen vaikuttava korkea melu niittauksen aikana, yleensä iso rakenne ja niitattujen osien lujuuden merkittävä heikkeneminen.
Vaikka niittaus on edelleen kevyiden metallirakenteiden (kuten lentokonerakenteiden) pääasiallinen liitosmuoto, teräsrakenteiden liitännässä niitausta käytetään pääsääntöisesti harvoissa tapauksissa, joihin kohdistuu suuria isku- tai tärinäkuormia, kuten jonkin nosturin liitos. kehyksiä.Ei-metallisten komponenttien liitännät ottavat käyttöön myös niittauksen, kuten kitkalevyjen, jarruhihnojen ja jarrukenkien väliset liitokset nauhajarruissa.
Niitin niitattu osa jayhteen niitattua osaa kutsutaan niitatuksi liitoksiksi.
Niittausliitoksia on monia rakenteellisia muotoja, jotka voidaan jakaa kolmeen tyyppiin erilaisten työvaatimusten mukaan:
1. Vahva niittausliitos;Niittaamalla liitokset lujuudella perusvaatimuksena.
2. Tiivis niittaus: niittaus, jonka tiiviys on perusvaatimus.
3. Vahva tiivis niittausliitos: Niittausliitos, joka vaatii sekä riittävää lujuutta että tiiviyttä.
Niitattujen osien eri liitosmuotojen mukaan niittausliitokset jaetaan kahteen tyyppiin: limitys- ja päittäisliitokset, ja päittäisliitokset jaetaan myös yksipeitelevyn päittäisliitoksiin ja kaksoispeitelevyn päittäisliitoksiin.
Niittirivien lukumäärän mukaan se tunnetaan myös yksirivisenä, kaksirivisenä ja monirivisenä niittisaumana.
Postitusaika: 25.7.2023